Около 10 процента от световния флот от контейнерни кораби е обездвижен поради задръстванията на пристанищата в Китай и други части на света, според Ocean Networking Shipping (ONE).
Главният изпълнителен директор на ONE Джеръми Никсън каза по време на конференцията Marine Money в Сингапур на 5 април, че контейнерните кораби са останали да чакат в задръстени райони и консумират много гориво, ако проблемът може да бъде разрешен, за да получат услугите отново навреме.
Според Министерството на земеделието на САЩ миналата година в глобалния контейнерен флот е имало 5587 кораба, превозващи 24,7 милиона контейнера, според Bloomberg Intelligence.
Новата епидемия на короната навлезе в третата си година и световната верига за доставки все още е засегната от недостиг на работна ръка и огнища. Инсайдери в индустрията твърдят, че докато задръстванията в пристанищата на Западното крайбрежие на САЩ най-накрая се облекчиха след месеци на забавяне, блокадите в градове като Шанхай и Шенжен увеличиха опашките за кораби край бреговете на Китай, което може да влоши закъсненията на товари през следващите месеци. и ще увеличи разходите за доставка.