Яхя Сарая, говорител на въоръжените сили на Хусите в Йемен, каза на 19-ти, че въоръжените сили на Хусите са нанесли ракетен удар по британски товарен кораб, плаващ в Аденския залив, и успешно са поразили целта.
Освен това въоръжените сили на Хусите в Йемен също заявиха на 19-ти, че са изстреляли множество ракети по два американски кораба, плаващи в Аденския залив, и са „улучили точно целта“. Двата нападнати американски кораба са кръстени "Champion of the Sea" и "Navis Fortuna". Публичната информация за корабоплаването показва, че „Sea Champion“ е кораб за насипни товари, плаващ под гръцки флаг, а „Navis Fortuna“ е кораб за насипни товари, плаващ под флага на Маршаловите острови.
Данните за корабоплаването показват, че от началото на декември контейнерните кораби, използващи маршрута в Червено море, са намалели с 90%, докато корабите за насипни товари са намалели само наполовина.
Атаката бележи поредната ескалация на напрежението по пътя на Червено море. Въпреки че редица товарни кораби бяха ударени през последните няколко месеца, атаката срещу Rubymar може да бъде един от най-опустошителните случаи на хусите досега. От ноември 2023 г. корабите, атакувани в Червено море, никога не са били достатъчно сериозни, за да „изоставят кораб“ или дори „да потънат“.
Тъй като атаките стават все по-тежки, морският трафик в Червено море продължава да бъде парализиран. Водният път на Червено море, заедно със Суецкия канал на Египет, образува един от най-натоварените водни пътища в света, представляващ 12% от световния морски трафик. Прекъсването хвърли международната търговия в хаос.
Честите размени на огън през последните месеци накараха корабни гиганти като Mediterranean Shipping Company, CMA CGM, Maersk и Hapag-Lloyd да прекъснат маршрута или да изберат отклонение към по-дългия и по-скъп маршрут на нос Добра надежда в Африка. В резултат на това веригата за доставки Азия-Европа беше засегната и цените на товарите скочиха...